China Hoge kwaliteit 51154080018 leveranciers

Ten eerste hebben de afstelling en staat van het veersysteem een ​​directe invloed op het band-grondcontact. Onvoldoende stijfheid of slijtage van ophangingscomponenten zoals veren en schokdempers kunnen leiden tot een verhoogde rolweerstand, waardoor meer energie voor de voortstuwing nodig is en dit resulteert in een hoger brandstofverbruik.

De trommeltestrem is om het wrijvingsblok van de Henan-fabrikant van vrachtwagenaccessoires op het oppervlak van de twee boogremschoenen te installeren, het ene uiteinde van de remschoen als steunpunt te nemen en de aandrijfkracht van het andere uiteinde te vergroten om de remschoen tegen de binnenkant van de remtrommel drukken en remmen. In de pomp van het hydraulische mechanisme bevordert de zuigerstang van de Henan-fabrikant van vrachtwagenaccessoires van de hoofdremcilinder onmiddellijk de remschoen; In het geval van remmen met een luchtinslag, zal smalle lucht de rotatie van een nokkenas bevorderen om de remschoen naar buiten te laten uitsteken. Wanneer de werkdruk van de rem afneemt, trekt de retourtorsieveer de remschoen weg van de remtrommel, waardoor de rem wordt geëlimineerd.

​Het materiaal van Mercedes-Benz remschijven is keramiek. De remblokken van dit materiaal worden gebruikt omdat de remblokken van dit materiaal een goede slijtvastheid en mechanische sterkte hebben, evenals een laag remgeluid. De remblokken zijn verlijmd met stalen platen en voorzien van een warmte-isolatielaag. En het wrijvingsblok bestaat uit wrijvingsmateriaal en lijm. Bij het remmen wordt het op de remschijf of remtrommel gedrukt om wrijving te genereren, waardoor het doel van vertraging wordt bereikt.

Het elektronische regelsysteem in pompwagens van Mercedes Benz is het moeilijkst te bedienen omdat er te veel functies zijn om te bedienen. Vandaag schrijf ik dit artikel om iedereen beter te helpen het elektronische besturingssysteem onder de knie te krijgen.

Zowel de zuurstofsensor als de stikstofoxidesensor zijn zeer belangrijke sensoren in het uitlaatemissiesysteem van auto's. Ze spelen een sleutelrol bij het monitoren en beheersen van motoremissies, maar er zijn duidelijke verschillen tussen beide.

De stikstofzuurstofsensor is een kerncomponent van moderne emissiesystemen voor dieselvoertuig. Net als een onvermoeibare milieuvoogd, bewaakt het constant het stikstofoxidegehalte in uitlaatgas.