Iedereen weet dat het regent en dat we paraplu's moeten meenemen. De nevel is bijzonder ernstig, dus we dragen allemaal maskers en het water dat we drinken is niet schoon. We ontwikkelen waterfilters en ook vrachtwagenonderdelen worden op verschillende manieren vervuild en beschadigd.
Dus hoe moeten we goed beschermen?
Uw Mercedes Benz-vrachtwagen heeft, net als u, ook behoeften op het gebied van veiligheid en gezondheid. Ze moeten schone brandstof "drinken" en frisse lucht "inademen" om een sterke lichaamsbouw en uitstekende operationele capaciteiten te behouden. Voor elke Mercedes Benz-vrachtwagen zijn het originele dieselfilter en luchtfilter hun favoriete "waterzuiveraars" en "maskers".
Sommige mensen kunnen niet anders dan vragen: waarom zouden we het originele fabrieksfilter gebruiken en kan het secundaire fabrieksfilter niet worden gebruikt om te filteren, en de prijs is ook goedkoop? In werkelijkheid zijn er ook enkele gebruikers die dit doen. Maar als u eenmaal de gevaren of risico's van accessoire-onderdelen echt begrijpt, kunt u er een oogje voor dichtknijpen.
Laten we eerst eens kijken naar het dieselfilterelement. De kwaliteit van het originele dieselfilterelement van Mercedes Benz-vrachtwagens wordt strikt gecontroleerd, met goede afdichtingsprestaties, uitstekende weerstand tegen hoge temperaturen en druk. Het dubbellaagse filterpapier heeft een speciale bewerking ondergaan en is volledig gefilterd, waardoor het perfect past bij de afmetingen en prestaties van Mercedes Benz-vrachtwagens. Gebruiken we met zulke hoge normen onze talenten te veel? Eigenlijk is dat niet het geval. In de dagelijkse praktijk worden vrachtwagenmotoren constant blootgesteld aan een ongelijkmatige oliekwaliteit, extreem hoge injectiedruk en extreme temperatuurschommelingen. Alleen originele dieselfilterelementen kunnen ervoor zorgen dat uw Mercedes Benz-vrachtwagen bestand is tegen dergelijke zware werkomstandigheden. Aan de andere kant heeft het dieselfilterelement van de secundaire fabriek niet alleen een lage afstemmingsgraad met Mercedes Benz-vrachtwagens, maar kan ook de kwaliteit ervan niet garanderen. Onzuiverheden in de olie kunnen op elk moment een "vis in het net" worden en de werking van de motor beïnvloeden, variërend van een hoger brandstofverbruik en verminderd vermogen tot motorschade en botsingen met voertuigen, met aanzienlijke verliezen voor gebruikers tot gevolg.
Vergelijking van dieselfilterelementen (links originele fabriek, rechts hulpfabriek)
Hetzelfde geldt voor luchtfilterelementen. Met het benadrukken van zaken als nevel, zou meer aandacht moeten worden besteed aan de kwaliteit van luchtfilterelementen. Het originele luchtfilterelement van Mercedes Benz-vrachtwagens heeft geavanceerde technologie en uitstekende kwaliteit, die onzuiverheden en vocht in de lucht effectief kan filteren. De stabiliteit van het secundaire filterelement is echter laag en het filtereffect is slecht, wat een negatieve belasting voor de motor wordt en zelfs een verborgen moordenaar. Volgens statistieken is het actieve oppervlak van het hulpluchtfilterelement van de fabriek over het algemeen 13% kleiner dan dat van de oorspronkelijke fabriek. Bij stoftesten bereikt de absorptiecapaciteit van onzuiverheden slechts 50% van het originele fabrieksfilterelement. Stel je voor hoe je Mercedes Benz-vrachtwagen zou worden geschaad als de "PM2.5" van deze vrachtwagens niet zou worden bestuurd en roekeloos in de motor zou ronddwalen?
Vergelijking van luchtfilterelementen (links originele fabriek, rechts hulpfabriek)
Vrachtwagens zijn de operationele uitrusting van ondernemingen en de schade die wordt veroorzaakt door het filterelement in de secundaire fabriek is niet alleen de vrachtwagen zelf, maar ook de bedrijfswinst van gebruikers. Door het originele filterelement te kiezen, koopt u de meest betrouwbare verzekering voor vrachtwagens en bedrijven.