China Hoge kwaliteit A9438206561 leveranciers

Onlangs was de nieuwe generatie Mercedes-Benz accu's voor huishoudelijk gebruik officieel offline. De nieuwe generatie batterijen zal worden vervoerd op de nieuwe binnenlandse EQE die in productie zal worden genomen, die niet alleen een solide basis zal leggen voor de massaproductie van meer Mercedes-EQ pure elektrische voertuigen voor huishoudelijk gebruik, maar Beijing Benz ook verder zal aanzetten om te realiseren "all-electric" en voldoen aan haar inzet voor hoogwaardige duurzame ontwikkeling.

De trommeltestrem is om het wrijvingsblok van de Henan-fabrikant van vrachtwagenaccessoires op het oppervlak van de twee boogremschoenen te installeren, het ene uiteinde van de remschoen als steunpunt te nemen en de aandrijfkracht van het andere uiteinde te vergroten om de remschoen tegen de binnenkant van de remtrommel drukken en remmen. In de pomp van het hydraulische mechanisme bevordert de zuigerstang van de Henan-fabrikant van vrachtwagenaccessoires van de hoofdremcilinder onmiddellijk de remschoen; In het geval van remmen met een luchtinslag, zal smalle lucht de rotatie van een nokkenas bevorderen om de remschoen naar buiten te laten uitsteken. Wanneer de werkdruk van de rem afneemt, trekt de retourtorsieveer de remschoen weg van de remtrommel, waardoor de rem wordt geëlimineerd.

Veel autoliefhebbers weten dat de auto constant draait en dat sommige onderdelen zeker versleten zijn. Na slijtage komen we echter vaak problemen tegen bij het vervangen ervan, zoals olielekkage en loszitten. Vandaag zal de redacteur u laten zien op welke aspecten u moet letten bij het vervangen van motoronderdelen voor Mercedes Benz-vrachtwagens.

​1. Start niet bij lage temperatuur en voer vollast in: Wanneer de motor bij lage temperatuur start, zijn de smeeromstandigheden het slechtst. Als de motor op volle belasting start en de olietemperatuur niet voldoende is om voor de beste smering te zorgen, zal dit abnormale schade aan de lagerschalen veroorzaken, waardoor de motor gemakkelijk langdurig kan blijven hangen.

In oktober van dit jaar heeft Daimler Trucks de dieselmotor uit de OM471-serie opnieuw geüpgraded, wat ook het product van de derde generatie is dat werd gelanceerd in tien jaar sinds de motor in 2011 op de markt werd gebracht. Volgens Daimler Trucks kan de nieuwe dieselmotor een hoger rendement behalen tot 4% brandstofbesparing.

Voor luchtveren afgedicht met een hoepelring mag de algemene opblaasdruk niet lager zijn dan 0,07 MPa; voor degenen die flensklemmen of zelfdichtend onder druk gebruiken, mag de opblaasdruk niet minder dan 0,1 MPa zijn. Normaal gesproken bedraagt ​​de ontwerpdruk van een luchtveer een derde van de barstdruk; in optimale werkomgevingen kan deze ontwerpdruk oplopen tot de helft van zijn barstcapaciteit.