China Hoge kwaliteit 9434210312 leveranciers

Banden zijn als de voeten van een grote vrachtwagen, die het nettogewicht van het hele lichaam dragen, en zijn de enige kleine onderdelen die de vrachtwagen met het wegdek raakt. Bij het beschrijven van de ingewikkeldheid van Tai Chi, is er een gezegde van "vier of twee slagen droog goud", en de kleine banden kunnen meer dan tien ton of tientallen tonnen lichaamsgewicht dragen, wat ook geweldig is! En de banden vertrouwen ook op het met gas gevulde binnenwerk om hun steunpunten en dempingseffecten te behouden. Als je niet al te nauwgezet bent, kun je zeggen dat een grote auto vol zit met benzine in de banden! Voor autoliefhebbers is een klapband een grote nachtmerrie. Ik heb een autoliefhebber horen zeggen dat bij hoge snelheden een klapband 3000 nodig heeft om te repareren! Daarom zullen we vandaag met onze vrienden het onderwerp bandenspanning voor vrachtwagens bespreken.

Uit een presidentieel besluit dat op 5 juli in het staatsblad van de Turkse regering werd gepubliceerd, bleek dat Turkije zijn recente besluit om tarieven op te leggen aan geïmporteerde Chinese auto's verzachtte om investeringen door autofabrikanten aan te moedigen.

Er zijn bepaalde tekenen dat de dieselgenerator uitvalt. Er zijn enkele signalen te horen. Het personeel van de fabrikant van de generator vatte de volgende regels samen om u te helpen de methode van het beoordelen van een storing op basis van geluid onder de knie te krijgen.

Smeden is een soort productie- en fabricagemethode waarbij gesmolten metaalmaterialen in de vormholte worden gegoten, gekoeld en gestold om grondstoffen te verkrijgen. In de auto-industrie worden veel onderdelen gemaakt van ruwijzer, dat ongeveer 10% van het nettogewicht van het voertuig uitmaakt. Bijvoorbeeld, de cilindervoering, versnellingsbakbehuizing, stuursysteembehuizing, auto-achterasbehuizing, remsysteemtrommel, verschillende steunen en andere gietijzeren onderdelen gebruiken over het algemeen zandvorm.

Toen ik vandaag problemen met een aantal klanten besprak, vroegen ze me allemaal of ik de onderdelen voor deze Mercedes Benz-truck van een secundaire fabriek kon kopen, omdat de oorspronkelijke fabriek te duur is. Sterker nog, ik zou iedereen oprecht willen vertellen dat de secundaire fabriek goedkoop is, maar naast zijn korte levensduur ook erg schadelijk is voor andere onderdelen van de auto zelf.

Er is al veel kennis over auto-onderdelen, dus ik ben een beetje bekend met het geheim van het verlengen van de levensduur van auto-onderdelen. Ook kan iedereen er aandacht aan besteden, wat kan helpen de veiligheid en stabiliteit van de auto te behouden.