China Hoge kwaliteit 81305500077 leveranciers

SYHOWER 20576186 VOLVO Koelventilatorkoppeling met stabiele prestaties en sterke koelfunctie, soepele rotatie en baswerking. Om klanten beter van dienst te kunnen zijn, hebben we een 24-uurs servicehotline geopend. Alle buitenlandse mensen zijn welkom om te komen informeren.

De trommeltestrem is om het wrijvingsblok van de Henan-fabrikant van vrachtwagenaccessoires op het oppervlak van de twee boogremschoenen te installeren, het ene uiteinde van de remschoen als steunpunt te nemen en de aandrijfkracht van het andere uiteinde te vergroten om de remschoen tegen de binnenkant van de remtrommel drukken en remmen. In de pomp van het hydraulische mechanisme bevordert de zuigerstang van de Henan-fabrikant van vrachtwagenaccessoires van de hoofdremcilinder onmiddellijk de remschoen; In het geval van remmen met een luchtinslag, zal smalle lucht de rotatie van een nokkenas bevorderen om de remschoen naar buiten te laten uitsteken. Wanneer de werkdruk van de rem afneemt, trekt de retourtorsieveer de remschoen weg van de remtrommel, waardoor de rem wordt geëlimineerd.

Als de stikstofzuurstofsensor kapot is, verbrandt deze niet langer ureum. Schade aan de stikstof- en zuurstofsensor zal ook leiden tot het niet tanken, onvoldoende stroom, communicatiestoringen in de CAN-lijn en andere storingen. Voor het testen kunt u gebruik maken van de ureumpomptestbank of de NOX-sensortestfunctie op de decoder. Een gekwalificeerd testresultaat geeft aan dat de sensor normaal is, en een niet-gekwalificeerd testresultaat geeft aan dat de sensorprestaties slecht zijn.

De behandelingsprestaties van Mercedes Benz Trucks zijn uitstekend. De Mercedes Actros-vrachtwagen is bijvoorbeeld uitgerust met de nieuwste OM471-motor van de derde generatie, met een maximaal uitgangsvermogen van 530 pk en een piekkoppel van 2600 N · m. Het is ook uitgerust met de Mercedes PowerShift 3 AMT intelligente transmissie, waardoor een soepel en stabiel vermogen zorgt. Het ontwerp van de interne knopfunctie is redelijk en handig voor de bestuurder om te werken.

In oktober van dit jaar heeft Daimler Trucks de dieselmotor uit de OM471-serie opnieuw geüpgraded, wat ook het product van de derde generatie is dat werd gelanceerd in tien jaar sinds de motor in 2011 op de markt werd gebracht. Volgens Daimler Trucks kan de nieuwe dieselmotor een hoger rendement behalen tot 4% brandstofbesparing.

Voor luchtveren afgedicht met een hoepelring mag de algemene opblaasdruk niet lager zijn dan 0,07 MPa; voor degenen die flensklemmen of zelfdichtend onder druk gebruiken, mag de opblaasdruk niet minder dan 0,1 MPa zijn. Normaal gesproken bedraagt ​​de ontwerpdruk van een luchtveer een derde van de barstdruk; in optimale werkomgevingen kan deze ontwerpdruk oplopen tot de helft van zijn barstcapaciteit.