​SYHOWER brengt u een introductie tot de NOx-sensor

De NOx-sensor is een kerncomponent in het uitlaatemissiecontrolesysteem van voertuigen. Het wordt voornamelijk gebruikt om de concentratie van stikstofoxiden (NOx, inclusief N₂O, NO, NO₂, enz.) in de uitlaatgassen van de motor te detecteren en geeft real-time datafeedback aan de ingebouwde elektronische regeleenheid (ECU) om nauwkeurige emissiecontrole te bereiken. ‌

Werkingsprincipe en structuur: Deze sensor werkt doorgaans op basis van een elektrochemisch principe, waarbij gebruik wordt gemaakt van vaste elektrolytmaterialen zoals zirkoniumoxide of titaniumoxide om zuurstofionengeleidingskanalen te construeren. Wanneer stikstofoxiden in het uitlaatgas reageren met de sensoreenheid, wordt een zwak stroomsignaal gegenereerd dat evenredig is aan de concentratie. Het stuurcircuit versterkt, verwerkt en converteert het signaal naar een standaard CAN-bussignaal voor uitvoer. Het hele proces kan een responstijd in het millisecondebereik bereiken. ‌

De kernstructuur bestaat uit vier belangrijke componenten:

Waarnemingseenheid: Als "hart" is het verantwoordelijk voor het waarnemen van de concentratie stikstofoxiden;

Verwarmingsunit: Verwarm tijdens de koude start de sensorunit snel tot een bedrijfstemperatuur van 600°C–800°C en houd deze stabiel;

Regelcircuit: verwerkt ruwe signalen en vergemakkelijkt de communicatie met de ECU;

Beschermende schaal: gemaakt van speciaal legeringsmateriaal, bestand tegen extreme omgevingen variërend van -40 ℃ tot 900 ℃, terwijl het ook bestand is tegen chemische corrosie en elektromagnetische interferentie. ‌

Functie en toepassing:NOx-sensorenspelen drie belangrijke rollen bij emissiebeheersing:

Emissiecontrole: Door de NOx-concentratie in realtime te monitoren, bieden we gegevensondersteuning voor het Selective Catalytic Reduction (SCR)-systeem, waarbij de hoeveelheid ureuminjectie nauwkeurig wordt geregeld om een ​​vermindering van de NOx-uitstoot van dieselvoertuigen met meer dan 90% te garanderen, waarbij wordt voldaan aan strenge normen zoals die van China VI;

Systeemoptimalisatie: samenwerken met de ECU om motorparameters (zoals ontstekingstijdstip, lucht-brandstofverhouding) dynamisch aan te passen, de verbrandingsefficiëntie te verbeteren en er tegelijkertijd voor te zorgen dat de emissies aan de normen voldoen, en het ureum- en brandstofverbruik te optimaliseren;

Foutwaarschuwing: Uitgerust met een ingebouwde zelfdiagnosefunctie, bewaakt hij continu zijn eigen status. Bij eventuele afwijkingen kan het via de CAN-bus een alarm activeren om overmatige emissies of prestatieverlies te voorkomen. ‌

Deze sensor wordt voornamelijk gebruikt in systemen voor de behandeling van dieseluitlaatgassen die voldoen aan de China VI-emissienorm. Een typische opstelling omvat het installeren van dubbele sensoren vóór de DOC (dieseloxidatiekatalysator) en na de SCR (selectieve katalytische reductie), waardoor gesloten-luscontrole door middel van concentratievergelijking mogelijk wordt. Dit optimaliseert het ureumverbruik en zorgt voor stabiele emissies. ‌

Technische uitdagingen en tests: vanwege langdurig gebruik in omgevingen met hoge temperaturen en corrosieve omgevingen bedraagt ​​de ontwerplevensduur van sensoren doorgaans 6.000 uur, en veroudering kan leiden tot onnauwkeurige SCR-regeling. De testfase moet de uitdaging van synchrone multi-signaalverwerving aanpakken, zoals het uitbreiden van het aantal kanalen via gecascadeerde oscilloscopen om tegelijkertijd NOx-concentratiesignalen, verwarmingsspanningssignalen en ECU-communicatiesignalen te monitoren, om de betrouwbaarheid van sensoren onder extreme bedrijfsomstandigheden zoals koude start en anti-interferentie te verifiëren.

SYHOWERis een van de toonaangevende leveranciers in China, gespecialiseerd in de productie van Mercedes Benz-motoren, Mercedes Benz-chassis, SCANIA-motoren, enz. We zijn sinds 2000 actief in de Europese vrachtwagenonderdelenindustrie en hebben een geschiedenis van meer dan 20 jaar. Met de voortdurende groei van het bedrijf heeft het de erkenning gekregen van binnenlandse en buitenlandse klanten met uitstekende professionele vaardigheden en sterke technische kracht. De bedrijfsactiviteiten van Shenzhen Xinhaowei Industry and Trade Development Co., Ltd. zijn internationale import- en exporthandel, binnenlandse materiaallevering en marketing. Voornamelijk bezig met geïmporteerde onderdelen van Europese vrachtwagens (bedrijfsvoertuigen), zware speciale voertuigen en bussen. Het is de exclusieve agent en aangewezen distributeur van vele bekende onderdelenfabrikanten in China. Momenteel heeft het zich ontwikkeld tot een belangrijke leverancier van Europese auto-onderdelen in China. De onderdelen die wij distribueren omvatten voornamelijk de volgende modellen: MAN, NEOPLAN, Benz, VOLVO, KASSBOHRER, BOVA, SCANIA en andere auto-onderdelen en OEM-onderdelen. Sinds de oprichting van ons bedrijf heeft elke ontwikkelingsstap de eersteklas bedrijfsfilosofie gevolgd en klanten met een professionele en serieuze houding behandeld. Het bedrijf heeft zich altijd ingezet voor het nastreven van producten van hoge kwaliteit tegen een lage prijs. We hebben een absoluut productprijsvoordeel en een perfecte servicekwaliteit om perfectie te bereiken. Wij ondersteunen MOQ. We zijn bereid om klanten ons eerst te laten kennen, samen te groeien en een win-win-samenwerking te bewerkstelligen!