China Hoge kwaliteit 81303010218 leveranciers

De trommeltestrem is om het wrijvingsblok van de Henan-fabrikant van vrachtwagenaccessoires op het oppervlak van de twee boogremschoenen te installeren, het ene uiteinde van de remschoen als steunpunt te nemen en de aandrijfkracht van het andere uiteinde te vergroten om de remschoen tegen de binnenkant van de remtrommel drukken en remmen. In de pomp van het hydraulische mechanisme bevordert de zuigerstang van de Henan-fabrikant van vrachtwagenaccessoires van de hoofdremcilinder onmiddellijk de remschoen; In het geval van remmen met een luchtinslag, zal smalle lucht de rotatie van een nokkenas bevorderen om de remschoen naar buiten te laten uitsteken. Wanneer de werkdruk van de rem afneemt, trekt de retourtorsieveer de remschoen weg van de remtrommel, waardoor de rem wordt geëlimineerd.

Iedereen weet dat het regent en dat we paraplu's moeten meenemen. De nevel is bijzonder ernstig, dus we dragen allemaal maskers en het water dat we drinken is niet schoon. We ontwikkelen waterfilters en ook vrachtwagenonderdelen worden op verschillende manieren vervuild en beschadigd.

Met de ontwikkeling van de samenleving vormen airbags een kernonderdeel van de veiligheidssystemen voor voertuigen. Veel autobezitters hebben onvoldoende inzicht in het gebruik van Mercedes-Benz vrachtwagenairbags. Daarom zal Shenzhen Xinhaowei Industry Co., Ltd. (een leverancier van Mercedes Benz vrachtwagenaccessoires) u vandaag de veiligheidsmaatregelen uitleggen die verband houden met het gebruik van Mercedes Benz vrachtwagenairbags.

Een oogverblindend scala aan voortreffelijk eten, de kwaliteit van een elegant luxeleven, een sociale mode-sportkring....

​In een vrachtwagen zitten verschillende soorten sensoren. Het eerste type omvat temperatuursensoren zoals koelwatertemperatuursensor, inlaatluchttemperatuursensor en uitlaattemperatuursensor. Het tweede type bestaat uit druksensoren, waaronder een oliedruksensor, een brandstofdruksensor, een common rail-druksensor en een remdruksensor.

Voor luchtveren afgedicht met een hoepelring mag de algemene opblaasdruk niet lager zijn dan 0,07 MPa; voor degenen die flensklemmen of zelfdichtend onder druk gebruiken, mag de opblaasdruk niet minder dan 0,1 MPa zijn. Normaal gesproken bedraagt ​​de ontwerpdruk van een luchtveer een derde van de barstdruk; in optimale werkomgevingen kan deze ontwerpdruk oplopen tot de helft van zijn barstcapaciteit.