Thuis > Nieuws > Nieuws uit de sector

Van welk materiaal zijn de remschijven van Mercedes-Benz gemaakt?

2024-01-05

Het materiaal vanMercedes-Benz remschijvenis keramiek. De remblokken van dit materiaal worden gebruikt omdat de remblokken van dit materiaal een goede slijtvastheid en mechanische sterkte hebben, evenals een laag remgeluid. De remblokken zijn verlijmd met stalen platen en voorzien van een warmte-isolatielaag. En het wrijvingsblok bestaat uit wrijvingsmateriaal en lijm. Bij het remmen wordt het op de remschijf of remtrommel gedrukt om wrijving te genereren, waardoor het doel van vertraging wordt bereikt.



Remblokken voor auto's zijn over het algemeen samengesteld uit stalen platen, zelfklevende isolatielagen en wrijvingsblokken. De stalen platen moeten worden geverfd om roest te voorkomen. Tijdens het coatingproces wordt een SMT-4 oventemperatuurtracker gebruikt om de temperatuurverdeling tijdens het coatingproces te detecteren om de kwaliteit te garanderen.


Autoremblokken, ook wel autoremblokken genoemd, verwijzen naar het wrijvingsmateriaal dat op de remtrommel is bevestigd ofremschijfdie met het wiel meedraait. De wrijvingsvoeringen en wrijvingskussens dragen externe druk en genereren wrijving om voertuigvertraging te bewerkstelligen. Doel.


De metalen basis van het remblok en deremschijfzijn al in de staat van ijzerslijpen. Op dit moment zie je heldere ijzeren spanen aan de rand van de band, vlakbij de velg. Het wordt aanbevolen om regelmatig de slijtage van de remblokken te controleren om te zien of deze bruikbaar is, in plaats van alleen maar op het waarschuwingslampje te vertrouwen.


Autobezitters moeten de frequentie van zelfinspecties verhogen. Sommige modellen voldoen niet aan de voorwaarden voor visuele inspectie vanwege het ontwerp van de wielnaaf en de banden moeten worden verwijderd om de uitvoering te voltooien. Klaar om op elk moment te vervangen. De dikte zal geleidelijk dunner worden bij constante wrijving tijdens gebruik. De dikte van een nieuw remblok is over het algemeen ongeveer 1,5 cm. Wanneer de dikte van het remblok met het blote oog slechts ongeveer 1/3 van de oorspronkelijke dikte (ongeveer 0,5 cm) bedraagt, moet het remblok worden vervangen.

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept