China Hoge kwaliteit 4572004570 leveranciers

Er is geen specifieke vervangingscyclus voor remschijven van Mercedes-Benz. Wanneer de kilometerstand van het voertuig 100.000 kilometer bereikt, moet de remschijf van het voertuig worden gecontroleerd. Als het beschadigd of tot het uiterste versleten is, moet het op tijd worden vervangen.

Veel autoliefhebbers weten dat de auto constant draait en dat sommige onderdelen zeker versleten zijn. Na slijtage komen we echter vaak problemen tegen bij het vervangen ervan, zoals olielekkage en loszitten. Vandaag zal de redacteur u laten zien op welke aspecten u moet letten bij het vervangen van motoronderdelen voor Mercedes Benz-vrachtwagens.

Onder de grote oproep van de Partij hebben verschillende industrieën zich snel ontwikkeld, en om aan de vraag van de markt te voldoen, worden er steeds meer zware vrachtwagens van Mercedes geïmporteerd in China, waarvan de verschillende modellen zoals Actros en Axor typerend zijn. Als leverancier van Mercedes Benz zware vrachtwagenonderdelen zal Hebei Ouchen u uitleggen waarom de geïmporteerde Mercedes Benz markt voor zware vrachtwagenonderdelen steeds populairder wordt en welk enorm potentieel daarachter schuilgaat.

​Het materiaal van Mercedes-Benz remschijven is keramiek. De remblokken van dit materiaal worden gebruikt omdat de remblokken van dit materiaal een goede slijtvastheid en mechanische sterkte hebben, evenals een laag remgeluid. De remblokken zijn verlijmd met stalen platen en voorzien van een warmte-isolatielaag. En het wrijvingsblok bestaat uit wrijvingsmateriaal en lijm. Bij het remmen wordt het op de remschijf of remtrommel gedrukt om wrijving te genereren, waardoor het doel van vertraging wordt bereikt.

Ten eerste schade of vermoeidheid van de veren. Veren zijn cruciale componenten van het ophangingssysteem en hebben tot taak het gewicht van het voertuig te ondersteunen en schokken te absorberen. Ze kunnen breken of hun elasticiteit verliezen als gevolg van langdurige zware belasting, materiaalmoeheid, corrosie of fabricagefouten.

Concrete pomptrucks kunnen "luxe auto's" worden genoemd onder bouwvoertuigen omdat hun prijzen inderdaad niet goedkoop zijn, vaak in de miljoenen of zelfs tientallen miljoenen. De meeste fabrikanten van pompwagens hebben echter niet de mogelijkheid om chassis te produceren, dus de meeste pomptruckmerken zullen enkele internationaal gerenommeerde zware vrachtwagenmerken uitbesteden, zoals Mercedes Benz, dat het meest voorkomen in pompwagenchassis. Of het nu een binnenlands of buitenlands merk van pompwagens is, de zichtbaarheid van Mercedes Benz -chassispomptrucks is erg hoog. Waarom is Mercedes Benz -chassis zo populair?