China Hoge kwaliteit 1795775 leveranciers

Banden zijn als de voeten van een grote vrachtwagen, die het nettogewicht van het hele lichaam dragen, en zijn de enige kleine onderdelen die de vrachtwagen met het wegdek raakt. Bij het beschrijven van de ingewikkeldheid van Tai Chi, is er een gezegde van "vier of twee slagen droog goud", en de kleine banden kunnen meer dan tien ton of tientallen tonnen lichaamsgewicht dragen, wat ook geweldig is! En de banden vertrouwen ook op het met gas gevulde binnenwerk om hun steunpunten en dempingseffecten te behouden. Als je niet al te nauwgezet bent, kun je zeggen dat een grote auto vol zit met benzine in de banden! Voor autoliefhebbers is een klapband een grote nachtmerrie. Ik heb een autoliefhebber horen zeggen dat bij hoge snelheden een klapband 3000 nodig heeft om te repareren! Daarom zullen we vandaag met onze vrienden het onderwerp bandenspanning voor vrachtwagens bespreken.

Op 22 mei lokale tijd kondigde het Office of the United States Trade Representative (USTR) aan dat een aantal maatregelen om de tarieven op een reeks Chinese geïmporteerde goederen, waaronder elektrische voertuigen en hun batterijen, computerchips en medische producten, aanzienlijk te verhogen, zullen duren. werking op 1 augustus.

Syhower is verheugd zijn deelname aan de Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area (Guangzhou) Smart Transportation Industry Expo aan te kondigen, die zal plaatsvinden [voeg data in] in Guangzhou, China. De Expo is een van de belangrijkste evenementen in de regio en brengt marktleiders, innovators en belanghebbenden van over de hele wereld samen om de toekomst van slim transport te verkennen.

Ten eerste schade of vermoeidheid van de veren. Veren zijn cruciale componenten van het ophangingssysteem en hebben tot taak het gewicht van het voertuig te ondersteunen en schokken te absorberen. Ze kunnen breken of hun elasticiteit verliezen als gevolg van langdurige zware belasting, materiaalmoeheid, corrosie of fabricagefouten.

Ten zesde, defect aan de dwarsstabilisatorstang (stabilisatorstang):

Voor luchtveren afgedicht met een hoepelring mag de algemene opblaasdruk niet lager zijn dan 0,07 MPa; voor degenen die flensklemmen of zelfdichtend onder druk gebruiken, mag de opblaasdruk niet minder dan 0,1 MPa zijn. Normaal gesproken bedraagt ​​de ontwerpdruk van een luchtveer een derde van de barstdruk; in optimale werkomgevingen kan deze ontwerpdruk oplopen tot de helft van zijn barstcapaciteit.