China Hoge kwaliteit 51065006694 leveranciers

Ten eerste hebben de afstelling en staat van het veersysteem een ​​directe invloed op het band-grondcontact. Onvoldoende stijfheid of slijtage van ophangingscomponenten zoals veren en schokdempers kunnen leiden tot een verhoogde rolweerstand, waardoor meer energie voor de voortstuwing nodig is en dit resulteert in een hoger brandstofverbruik.

Stikstofoxidesensoren, die worden gebruikt om het stikstofoxidegehalte in uitlaatgassen te monitoren, spelen een cruciale rol in emissiecontrolesystemen voor dieselmotoren. Deze sensoren werken onder hoge temperaturen en zware omstandigheden, waardoor ze gevoelig zijn voor storingen als gevolg van factoren zoals vervuiling, koolstofophoping, oververhitting of elektronische storingen.

Waarom moeten we de olie regelmatig verversen? Olie is net zo belangrijk voor de motor als bloed voor het hart. Olie bevat verschillende additieven die belangrijke bewegende delen van de motor effectief kunnen beschermen en de normale werking ervan kunnen garanderen.

Veel kaartliefhebbers komen vaak situaties tegen waarin hun auto niet wil starten als ze in de winter starten. De belangrijkste reden hiervoor is dat de batterij leeg raakt, wat de bedrijfsvoering kan vertragen en de batterij kan beschadigen. Laten we vervolgens het onderhoud en de verzorging van batterijen in Mercedes Benz vrachtwagenaccessoires voor iedereen samenvatten

De trommeltestrem is om het wrijvingsblok van de Henan-fabrikant van vrachtwagenaccessoires op het oppervlak van de twee boogremschoenen te installeren, het ene uiteinde van de remschoen als steunpunt te nemen en de aandrijfkracht van het andere uiteinde te vergroten om de remschoen tegen de binnenkant van de remtrommel drukken en remmen. In de pomp van het hydraulische mechanisme bevordert de zuigerstang van de Henan-fabrikant van vrachtwagenaccessoires van de hoofdremcilinder onmiddellijk de remschoen; In het geval van remmen met een luchtinslag, zal smalle lucht de rotatie van een nokkenas bevorderen om de remschoen naar buiten te laten uitsteken. Wanneer de werkdruk van de rem afneemt, trekt de retourtorsieveer de remschoen weg van de remtrommel, waardoor de rem wordt geëlimineerd.

Voor luchtveren afgedicht met een hoepelring mag de algemene opblaasdruk niet lager zijn dan 0,07 MPa; voor degenen die flensklemmen of zelfdichtend onder druk gebruiken, mag de opblaasdruk niet minder dan 0,1 MPa zijn. Normaal gesproken bedraagt ​​de ontwerpdruk van een luchtveer een derde van de barstdruk; in optimale werkomgevingen kan deze ontwerpdruk oplopen tot de helft van zijn barstcapaciteit.