China Hoge kwaliteit 22429963 leveranciers

Als de stikstofzuurstofsensor kapot is, verbrandt deze niet langer ureum. Schade aan de stikstof- en zuurstofsensor zal ook leiden tot het niet tanken, onvoldoende stroom, communicatiestoringen in de CAN-lijn en andere storingen. Voor het testen kunt u gebruik maken van de ureumpomptestbank of de NOX-sensortestfunctie op de decoder. Een gekwalificeerd testresultaat geeft aan dat de sensor normaal is, en een niet-gekwalificeerd testresultaat geeft aan dat de sensorprestaties slecht zijn.

​1. Start niet bij lage temperatuur en voer vollast in: Wanneer de motor bij lage temperatuur start, zijn de smeeromstandigheden het slechtst. Als de motor op volle belasting start en de olietemperatuur niet voldoende is om voor de beste smering te zorgen, zal dit abnormale schade aan de lagerschalen veroorzaken, waardoor de motor gemakkelijk langdurig kan blijven hangen.

​Over het algemeen zijn er, als de waterpomp defect raakt, de volgende symptomen: Probleem met stationair toerental: De waterpomp van de auto is aangesloten op een riem om koud water uit de watertank te halen om de motor te koelen. Als de waterpomp draait en er is een probleem, heeft dit direct invloed op het motortoerental

Voorheen stond er een bericht op het prikbord van een klant dat ze net een auto hadden gekocht met een 504, die erg goed reed op de nieuwe weg en niet al te veel brandstof verbruikte. Toen ze echter eenmaal in de vlakte waren aangekomen, nam hun brandstofverbruik toe en ik kon dit brandstofverbruik niet accepteren. Ze zei dat toen ik destijds een auto kocht, de mensen in de 4S-winkel me vertelden dat krachtige auto's niet alleen snel liepen, maar ook brandstof bespaarden, maar nu lijkt het niet veel. Bedriegen de verkopen op de markt me? ? Vandaag komen mensen iedereen kort uitleggen of krachtige auto's inderdaad snel en zuinig zijn.

In veel delen van de auto speelt de NOx-sensor een cruciale rol. Naarmate de gebruiksduur toeneemt, is het echter waarschijnlijk dat de NOx-sensor koolstofafzettingsproblemen krijgt, waardoor de normale werkprestaties worden beïnvloed. Vandaag zullen we gedetailleerd kijken naar de verwerkingsmethoden en reinigingsvaardigheden van koolstofophoping in NOx-sensoren.

Iedereen weet dat het regent en dat we paraplu's moeten meenemen. De nevel is bijzonder ernstig, dus we dragen allemaal maskers en het water dat we drinken is niet schoon. We ontwikkelen waterfilters en ook vrachtwagenonderdelen worden op verschillende manieren vervuild en beschadigd.