Een goed ontworpen ophangingssysteem kan de brandstofefficiëntie van een vrachtwagen aanzienlijk verbeteren

Ten eerste de afstelling en staat van deophangsysteemheeft een directe invloed op het band-grondcontact. Onvoldoende stijfheid of slijtage van ophangingscomponenten zoals veren en schokdempers kunnen leiden tot een verhoogde rolweerstand, waardoor meer energie voor de voortstuwing nodig is en dit resulteert in een hoger brandstofverbruik.

In de tweede plaats een effectieveophangsysteemmdraagt ​​bij aan de stabiliteit van het voertuig, vooral bij belastingvariaties of abnormale wegomstandigheden. Onvoldoende schokabsorptie of stabilisatie van de lading kan onnodig wiebelen of stoten veroorzaken, wat leidt tot extra weerstand en energieverbruik, terwijl de lading mogelijk beschadigd raakt.

Ten derde zorgt een hoogwaardig ophangingssysteem voor een consistent band-grondcontact tijdens het rijden, waardoor een lager brandstofverbruik wordt bevorderd door ongelijkmatige spanning te voorkomen die anders extra vermogen zou vereisen voor het draaien van de banden.

Ten slotte wordt tijdens remmanoeuvres deophangsysteemhelpt bij het beheersen van de lichaamshouding om knikeffecten te minimaliseren. Slechte prestaties van de ophanging verhogen het brandstofverbruik op de lange termijn als gevolg van de hogere remkrachtvereisten als gevolg van frequente acceleratie- en vertragingscycli. Daarom verbetert het onderhouden van een goed functionerende ophanging niet alleen het rijcomfort en de veiligheid, maar bespaart het ook indirect brandstof door onnodige weerstand te verminderen en de algehele efficiëntie te verbeteren.