China Hoge kwaliteit 81303010569 leveranciers

Stikstofoxidesensoren, die worden gebruikt om het stikstofoxidegehalte in uitlaatgassen te monitoren, spelen een cruciale rol in emissiecontrolesystemen voor dieselmotoren. Deze sensoren werken onder hoge temperaturen en zware omstandigheden, waardoor ze gevoelig zijn voor storingen als gevolg van factoren zoals vervuiling, koolstofophoping, oververhitting of elektronische storingen.

Als de stikstofzuurstofsensor kapot is, verbrandt deze niet langer ureum. Schade aan de stikstof- en zuurstofsensor zal ook leiden tot het niet tanken, onvoldoende stroom, communicatiestoringen in de CAN-lijn en andere storingen. Voor het testen kunt u gebruik maken van de ureumpomptestbank of de NOX-sensortestfunctie op de decoder. Een gekwalificeerd testresultaat geeft aan dat de sensor normaal is, en een niet-gekwalificeerd testresultaat geeft aan dat de sensorprestaties slecht zijn.

De behandelingsprestaties van Mercedes Benz Trucks zijn uitstekend. De Mercedes Actros-vrachtwagen is bijvoorbeeld uitgerust met de nieuwste OM471-motor van de derde generatie, met een maximaal uitgangsvermogen van 530 pk en een piekkoppel van 2600 N · m. Het is ook uitgerust met de Mercedes PowerShift 3 AMT intelligente transmissie, waardoor een soepel en stabiel vermogen zorgt. Het ontwerp van de interne knopfunctie is redelijk en handig voor de bestuurder om te werken.

De Mercedes Benz waterpomp is een zeer belangrijk onderdeel van de motor. Men kan zeggen dat zonder de waterpomp de motor een paar minuten niet kan draaien. Wat zijn de symptomen als het kapot is?

Banden zijn als de voeten van een grote vrachtwagen, die het nettogewicht van het hele lichaam dragen, en zijn de enige kleine onderdelen die de vrachtwagen met het wegdek raakt. Bij het beschrijven van de ingewikkeldheid van Tai Chi, is er een gezegde van "vier of twee slagen droog goud", en de kleine banden kunnen meer dan tien ton of tientallen tonnen lichaamsgewicht dragen, wat ook geweldig is! En de banden vertrouwen ook op het met gas gevulde binnenwerk om hun steunpunten en dempingseffecten te behouden. Als je niet al te nauwgezet bent, kun je zeggen dat een grote auto vol zit met benzine in de banden! Voor autoliefhebbers is een klapband een grote nachtmerrie. Ik heb een autoliefhebber horen zeggen dat bij hoge snelheden een klapband 3000 nodig heeft om te repareren! Daarom zullen we vandaag met onze vrienden het onderwerp bandenspanning voor vrachtwagens bespreken.

Bij het vervoeren van bepaalde gespecialiseerde lading, of het nu gaat om koeling, stofbestrijding, het handhaven van de luchtvochtigheid of andere doeleinden, kan het zijn dat de vrachtwagenchauffeur water op de lading of op de vrachtwagen zelf moet spuiten. Het is echter van cruciaal belang om contact met specifieke onderdelen en systemen te vermijden.