Wat zijn de componenten van het differentieel?

Differentieel is een belangrijk onderdeel van het aandrijfsysteem van een auto, dat verantwoordelijk is voor de verdeling van het motorvermogen over de linker- en rechteraangedreven wielen. De samenstelling van het differentieel omvat hoofdzakelijk de volgende onderdelen:

1. Behuizing: De externe houder van het differentieel, meestal gemaakt van gietijzer of een aluminiumlegering, wordt gebruikt om de interne tandwielconstructie vast te houden.

2. Hoofdreductietandwiel: bevindt zich aan de voorkant van het differentieel en is verantwoordelijk voor het overbrengen van het vermogen van de motor naar het volgende tandwielsamenstel in het differentieel.

3. Differentieel: dit is het kerngedeelte van het differentieel, meestal bestaande uit twee of vier versnellingen. Deze tandwielen hebben een verschillend aantal tanden om verschillende rotatiesnelheden te bereiken wanneer de auto draait. De draairichting van het differentieel is tegengesteld aan de draairichting van de ingaande en uitgaande assen.

4. Lager: wordt gebruikt om de roterende beweging van het interne tandwiel van het differentieel te ondersteunen om een ​​soepele werking ervan te garanderen. Lagers bestaan ​​doorgaans uit wentellagers of glijlagers.

5. Vergrendelingsmechanisme: In sommige differentiëlen kan ook een vergrendelingsmechanisme zijn opgenomen om het differentieel indien nodig in een starre verbinding te vergrendelen, waardoor de tractie en stabiliteit van het voertuig worden verbeterd. Wanneer de auto bijvoorbeeld op ijs rijdt, kan het vergrendelingsmechanisme voorkomen dat de linker- en rechterwielen met verschillende snelheden draaien, waardoor de controle over het voertuig wordt verbeterd.

Kortom, het differentieel is een complex mechanisch apparaat dat verantwoordelijk is voor het verdelen van de kracht van de motor over de linker en rechter aandrijfwielen van de auto en het bereiken van verschillende toerentallen tijdens het draaien.