Nieuws

Motor De motorconstructie van een auto bestaat uit verschillende onderdelen, namelijk inlaatspruitstuk, inlaatklep, zuiger, krukas, generator, spanpoelie, krukaspoelie, distributieketting, gasklep, bougie, oliecarter, drijfstang, uitlaatnokkenastandwiel, uitlaatnokkenas, uitlaatspruitstuk en inlaatn......

De cilinderkop is een doosvormig onderdeel met een complexe structuur. Het wordt verwerkt met gaten in de inlaat- en uitlaatklepzitting, klepgeleidergaten, montagegaten voor bougies (benzinemotoren) of montagegaten voor injectoren (dieselmotoren). In de cilinderkop zijn eveneens een watermantel, een......

De structuur van de autopomp omvat over het algemeen waaier, leischoep, pomphuis, asbus en andere componenten. De waaier is het kerngedeelte van de pomp en wordt door de motor aangedreven om het koelwater in het pomplichaam te laten circuleren. De functie van de leischoep is om het water dat uit de ......

1: Controleer vaak de hoogte van de koppelingsvloeistofopslagtank. Als deze lager is dan de markering MAX, moet deze dienovereenkomstig worden toegevoegd.

Momenteel is de wrijvingskoppeling de meest voorkomende koppeling op de auto, die voornamelijk bestaat uit het actieve deel, het aangedreven deel, het drukmechanisme en de bedieningsstructuur. Het actieve deel omvat het vliegwiel, het koppelingsdeksel en de drukplaat, enz. Het aangedreven deel omvat......

Een verdeelklep bestaat meestal uit een of meer spoelen en zittingen. Er zijn enkele kanalen in de spoel. Wanneer de spoel zich in verschillende posities bevindt, kunnen deze kanalen het stroompad van hydraulische olie verbinden of isoleren. Door de positie van de spoel te regelen, kan de hydraulisc......