Verwerkingstechnologie van auto-onderdelen

Auto-onderdelen verwerkingstechnologie: 1. Gieten; 2. Smeden; 3. Lassen; 4. Koud stempelen; 5ãï¼ 7. Metaal snijden; 6. Warmtebehandeling; 7. Montage.

Smeden is een soort productie- en fabricagemethode waarbij gesmolten metaalmaterialen in de vormholte worden gegoten, gekoeld en gestold om grondstoffen te verkrijgen. In de auto-industrie worden veel onderdelen gemaakt van ruwijzer, dat ongeveer 10% van het nettogewicht van het voertuig uitmaakt. Bijvoorbeeld, de cilindervoering, versnellingsbakbehuizing, stuursysteembehuizing, auto-achterasbehuizing, remsysteemtrommel, verschillende steunen en andere gietijzeren onderdelen gebruiken over het algemeen zandvorm.

In de auto-industrie wordt de productiemethode van gieten veel gebruikt. Smeden is onderverdeeld in willekeurig smeden en solide model smeden. Willekeurig smeden is een productiemethode waarbij metalen onafgewerkte stukken op ijzervilt worden geplaatst om schokken of belasting te weerstaan, ook wel bekend als "uitdoven". De spaties van het wormwiel en de as van het voertuig worden geproduceerd en verwerkt door middel van een willekeurige gietmethode. Massief model smeden is een productiemethode waarbij metalen materiaalblanks in de matrijsholte van de smeedmatrijs worden geplaatst om stoten of belasting te weerstaan. Het smeden van solide modellen lijkt een beetje op het hele proces van beslag dat in de sjabloon tot koekjes wordt vermalen.

Koude matrijs of stansmatrijs is een productiemethode waarbij plaatmetaal met kracht in de stansmatrijs wordt gesneden of gevormd. Dagelijkse benodigdheden, zoals pekelpot, broodtrommel en wasbak, worden allemaal gemaakt door middel van koudpersen. De auto-onderdelen die worden geproduceerd en verwerkt door middel van koudstempelen omvatten: auto-motoroliecarter, remsysteem-basisplaat, autoraamkozijn en de meeste carrosseriedelen. Dergelijke onderdelen worden over het algemeen gevormd door middel van stansen, ponsen, buigen, achterkant, trimmen en andere processen. Om koudstempeldelen beter te produceren, moeten stansmatrijzen worden gemaakt.

Elektrisch lassen is een productiemethode van het plaatselijk verhitten of tegelijkertijd verhitten en stampen van twee metalen materialen. Over het algemeen wordt het lasproces van het vasthouden van een masker in de ene hand en een lastang en lasdraden verbonden met de kabel in de andere hand handmatig booglassen genoemd. Handmatig booglassen wordt echter zelden gebruikt in de auto-industrie en lassen wordt het meest gebruikt bij de productie van carrosserieën. Lassen is van toepassing op het lassen van koudgewalste staalplaten. In de praktijk worden twee dikke stalen platen met twee elektroden onder druk gezet om ze aan elkaar te laten kleven. Tegelijkertijd wordt de elektrische stroom op het horecapunt verwarmd en gesmolten om ze stevig en strak met elkaar te verbinden.

De productieverwerking van het draaien van metaalmateriaal is het gebruik van een frees om stap voor stap gaten te boren voor spaties van metaalmateriaal; Zorg ervoor dat het product het vereiste uiterlijk, de specificatie en de ruwheid van het product verkrijgt. Draaien van metalen materialen omvat frezen en verspanen. Frezen is een productiewijze waarbij arbeiders met de hand gemaakt speciaal gereedschap gebruiken om te snijden. Het is gevoelig en handig in de praktijk en wordt veel gebruikt voor installatie en onderhoud. Bewerking en productie zijn afhankelijk van CNC-draaibanken om te boren, inclusief draaien, schaven, frezen, boren, slijpen en andere manieren.

Het warmtebehandelingsproces is een manier om massief staal opnieuw te verwarmen, te isoleren of af te koelen om de structuur ervan te veranderen om te voldoen aan de toepassingsnormen of technische normen van onderdelen. De hoeveelheid verwarmingsomgevingstemperatuur, de lengte van de houdtijd en de snelheid van de koelefficiëntie zullen verschillende structurele transformaties van staal veroorzaken. De smidse zal het verwarmde gietijzer in het water infiltreren voor snelle afkoeling (experts noemen het warmtebehandeling), wat de sterkte van aluminium onderdelen kan verbeteren, wat ook een geval is van een warmtebehandelingsproces. Warmtebehandelingsmethoden omvatten afschrikken, afschrikken, warmtebehandeling, afschrikken, enz.

Verbind vervolgens volgens bepaalde voorschriften verschillende componenten tot een compleet voertuig. Ongeacht de componenten of de componenten van het hele voertuig, ze moeten samenwerken en met elkaar correleren volgens de vereisten van de ontwerptekeningen, zodat de componenten of het hele voertuig de ingestelde kenmerken kunnen bereiken. Zorg er bijvoorbeeld bij het installeren van de transmissie op het koppelingshuis voor dat de as van de sleutelas van de transmissie en de as van de krukas wijzen. Deze kernmethode wordt niet aangepast door de installateur (frees) tijdens de montage, maar alleen door het ontwerpschema en de fabricage.