2024-09-29
De basiswerkwijze van de aandrijfas, de aandrijfas, maakt grotendeels gebruik van een kruiskoppeling waardoor deze kan roteren om verschillende draaihoeken te bereiken. In een voertuig met vierwielaandrijving kunnen de wielen bijvoorbeeld ongeveer loodrecht op de carrosserie staan, en kan de as ook onder dezelfde hoek worden gedraaid als de as van het wiel. In dit geval is de hoek van het gewricht bijna nul. Naarmate de hoek van het wiel verandert, verandert ook de hoek van het uiteinde van de aandrijfas.
Het voordeel van dit systeem is dat het de aandrijfas onder verschillende omstandigheden draaiende kan houden, zoals kantelen bij het draaien. Het heeft echter ook nadelen, zoals: gemakkelijk te dragen, gemakkelijk te roesten enzovoort. Daarom is het noodzakelijk om de aandrijfas op tijd te repareren en te onderhouden om de goede werking ervan te garanderen.