Hoe de koppeling onderhouden?

1: Controleer vaak de hoogte van de koppelingsvloeistofopslagtank. Als deze lager is dan de markering MAX, moet deze dienovereenkomstig worden toegevoegd.

2: Trap de koppeling in en controleer of er de volgende problemen zijn: het terugveren van het pedaal is zwak, de koppeling klinkt abnormaal, het koppelingspedaal is te los en zwaar. Als de bovenstaande problemen worden aangetroffen, moeten deze zo snel mogelijk ter reparatie worden opgestuurd.

3: Controle van het lek van het hydraulische bedieningsmechanisme van de koppeling, controleer de hoofdcilinder en de olieleiding, de werkende cilinder en de olieleiding en andere delen op sporen van koppelingsvloeistof.

4: Als blijkt dat er olievlekken of roest op de actieve plaat en de drukplaat zitten, moet deze met benzine worden gereinigd en na het drogen worden geïnstalleerd. Als blijkt dat de klinknagelkop blootligt op de frictieplaat, er scheuren en brandplekken zijn en de dikte van de frictieplaat minder is dan 3,4 mm, moet de frictieplaat van de koppeling worden vervangen.

5: Bedien de koppeling om een ​​snelle twee langzame drie koppelingen te bereiken, in het begin van de pedaallift snel, wanneer de koppeling semi-koppeling lijkt, is de pedaalliftsnelheid iets langzamer, van de koppeling tot het volledige koppelingsproces, het pedaal langzaam opgetild. Wanneer het koppelingspedaal omhoog wordt gebracht, wordt het gaspedaal geleidelijk ingetrapt, afhankelijk van de motorweerstand, zodat de auto soepel kan starten.