Wat gebeurt er als de stikstofzuurstofsensor kapot is? Als de stikstofzuurstofsensor kapot is, zal deze dan nog steeds ureum verbranden?

Als deStikstof-zuurstofsensorkapot is, zal het geen ureum meer verbranden. Schade aan de stikstof- en zuurstofsensor zal ook leiden tot het niet tanken, onvoldoende stroom, communicatiestoringen in de CAN-lijn en andere storingen. Voor het testen kunt u gebruik maken van de ureumpomptestbank of de NOX-sensortestfunctie op de decoder. Een gekwalificeerd testresultaat geeft aan dat de sensor normaal is, en een niet-gekwalificeerd testresultaat geeft aan dat de sensorprestaties slecht zijn.

DeStikstof-zuurstofsensorwordt gebruikt om de waarde van stikstofoxiden in de uitlaatgassen van dieselmotoren te meten om te weten of de emissies de norm overschrijden. Vervolgens wordt het via de CAN-lijn naar de overeenkomstige besturingseenheid verzonden om de injectie van de ureumoplossing aan te passen en zo een gesloten-lusregeling te bereiken. Het is over het algemeen samengesteld uit sensoren en regelmodulecircuits. Zodra de stikstof- en zuurstofsensor kapot is, heeft dit een aantal gevolgen voor de auto:

1. Als de stikstof- en zuurstofsensor beschadigd is, is dit een belangrijk onderdeel voor het meten van overmatig uitlaatgas van dieselvoertuigen. Als deze beschadigd is of slecht werkt, zullen er direct meerdere motorstoringslampjes gaan branden. Tegelijkertijd zullen er relevante foutopslaggegevens in de besturingseenheid aanwezig zijn;

2. Als de stikstof- en zuurstofsensor beschadigd zijn, bevindt het dieselregelsysteem zich in een open-loop-status, wat betekent dat de emissiegegevens niet nauwkeurig kunnen worden teruggekoppeld en dat de motorregeleenheid de emissies niet nauwkeurig kan aanpassen . Op dit moment moet de uitstoot van het voertuig de norm overschrijden. Als deze de norm blijft overschrijden, wordt de levensduur van de apparatuur voor de behandeling van uitlaatgassen verkort;

3. Als deStikstof-zuurstofsensorbeschadigd raakt, zal de regeling van de dieselverbranding verstoord zijn, waardoor het voertuig niet kan accelereren, gaat trillen bij stationair toerental en niet kan starten.